Son parcours

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du parcours de Sacha
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2019

Cette année j’ai décidé de rester dans l’univers de la monoplace, malgré des opportunités dans d’autres catégories, afin d’atteindre mon objectif « être pilote de Formule 1 ». J’ai donc rejoint l’écurie Lamo Racing afin de participer à l’Ultimate Cup Series de Michelin. Je pilote pour la première fois une Formule Renault 2.0 en situation de compétition. Lors du premier meeting de la saison sur le circuit d’Estoril, j’ai réalisé deux pôles positions, deux quatrièmes places et une seconde place. 

Dijon sera le théâtre de ma première victoire dans cette catégorie et de deux nouvelles places sur le podium sur la deuxième marche. Sur le SLOVAKIA RING qui m’était totalement inconnu, je réalise la plus belle performance de ma jeune carrière : Une seconde place et deux TRES BELLES victoires. Ce très bon résultat me propulse à la deuxième place du championnat à seulement 8 petits points de la tête. Rendez-vous au MUGELLO, fin Juin

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2019

Cette année j’ai décidé de rester dans l’univers de la monoplace, malgré des opportunités dans d’autres catégories, afin d’atteindre mon objectif « être pilote de Formule 1 ». J’ai donc rejoint l’écurie Lamo Racing afin de participer à l’Ultimate Cup Series de Michelin. Je pilote pour la première fois une Formule Renault 2.0 en situation de compétition. Lors du premier meeting de la saison sur le circuit d’Estoril, j’ai réalisé deux pôles positions, deux quatrièmes places et une seconde place. 

Dijon sera le théâtre de ma première victoire dans cette catégorie et de deux nouvelles places sur le podium sur la deuxième marche. Sur le SLOVAKIA RING qui m’était totalement inconnu, je réalise la plus belle performance de ma jeune carrière : Une seconde place et deux TRES BELLES victoires. Ce très bon résultat me propulse à la deuxième place du championnat à seulement 8 petits points de la tête. Rendez-vous au MUGELLO, fin Juin

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2018

J’ai intégré le Championnat de France de Formule 4 de la FFSA ACADEMY pour commencer mon apprentissage de la compétition en monoplace. J’ai débuté la saison avec plusieurs journées de préparation au volant d’une Formule 4, sur des circuits tels que Magny-Cours, Dijon-Prenois, Nogaro, Spa Francorchamps et le circuit Bugatti au Mans.

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2018

J’ai intégré le Championnat de France de Formule 4 de la FFSA ACADEMY pour commencer mon apprentissage de la compétition en monoplace. J’ai débuté la saison avec plusieurs journées de préparation au volant d’une Formule 4, sur des circuits tels que Magny-Cours, Dijon-Prenois, Nogaro, Spa Francorchamps et le circuit Bugatti au Mans.

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2017

J’ai pris contact avec l’écurie CD Sport afin de réévaluer mon niveau en monoplace et de m’entraîner. J’ai effectué plusieurs journées d’entrainement pour m’améliorer sur différents circuits avec CD Sport (Magny-Cours, Val de Vienne, Nogaro, Navarra …). Après ces entraînements, j’ai décidé de m’investir à 200% dans ma passion et de toujours me dépasser. Je me suis donc lancé dans le championnat de France de F4 pour débuter la compétition.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built= »1″ fullwidth= »on » disabled_on= »off|off|on » _builder_version= »3.22.3″][et_pb_fullwidth_image src= »https://sacha-lehmann.com/wp-content/uploads/2019/04/IMG_0275.jpg » _builder_version= »3.22.4″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built= »1″ disabled_on= »off|off|on » _builder_version= »3.22.3″][et_pb_row _builder_version= »3.22.3″][et_pb_column type= »4_4″ _builder_version= »3.0.47″][et_pb_text _builder_version= »3.22.4″ text_font_size= »15px » header_font= »|||on| » header_text_color= »#ff0000″ text_orientation= »justified » module_alignment= »justified » custom_margin= »||| » animation_style= »fade » animation_direction= »right » animation_duration= »1300ms » header_font_size_tablet= »25px » header_font_size_last_edited= »on|phone »]

2017

J’ai pris contact avec l’écurie CD Sport afin de réévaluer mon niveau en monoplace et de m’entraîner. J’ai effectué plusieurs journées d’entrainement pour m’améliorer sur différents circuits avec CD Sport (Magny-Cours, Val de Vienne, Nogaro, Navarra …). Après ces entraînements, j’ai décidé de m’investir à 200% dans ma passion et de toujours me dépasser. Je me suis donc lancé dans le championnat de France de F4 pour débuter la compétition.

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2010-2012

J’avais 8 ans lors de ma première compétition à Angerville et j’ai vécu mon premier gros accident. Très choqué, j’ai quand même continué le karting, et je commençais à rêver d’être pilote de Formule 1.
Pour ma deuxième compétition lors de la coupe de France à Soucy et malgré un début de compétition compliqué, j’ai terminé deuxième sur le podium. C’était mon premier podium.
Malgré cela je n’étais pas satisfait de mes performances. Cette deuxième place m’aura surtout fait comprendre que je venais de découvrir en moi l’esprit de compétition et l’envie de me dépasser. A partir de ce moment, devenir Pilote de Formule 1 ne sera plus un rêve mais un objectif. La saison suivante, je commençais le « minime » qui était bien plus technique. Mon apprentissage démarrait vraiment.

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2010 – 2012

J’avais 8 ans lors de ma première compétition à Angerville et j’ai vécu mon premier gros accident. Très choqué, j’ai quand même continué le karting, et je commençais à rêver d’être pilote de Formule 1.
Pour ma deuxième compétition lors de la coupe de France à Soucy et malgré un début de compétition compliqué, j’ai terminé deuxième sur le podium. C’était mon premier podium.
Malgré cela je n’étais pas satisfait de mes performances. Cette deuxième place m’aura surtout fait comprendre que je venais de découvrir en moi l’esprit de compétition et l’envie de me dépasser. A partir de ce moment, devenir Pilote de Formule 1 ne sera plus un rêve mais un objectif. La saison suivante, je commençais le « minime » qui était bien plus technique. Mon apprentissage démarrait vraiment.

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